Mae sugnwr llwch yn gweithio trwy gael modur cylchdroi cyflymder uchel yn tynnu aer i mewn trwy'r fewnfa sugno, gan greu gwactod yn y bin sbwriel. Mae llwch yn cael ei orfodi trwy'r brwsh llawr, tiwb estyn, handlen, pibell, a'r prif diwb sugno i mewn i'r bag llwch y tu mewn i'r bin sbwriel. Mae'r llwch yn cael ei ddal y tu mewn i'r bag llwch, ac mae'r aer wedi'i hidlo wedyn yn mynd trwy hidlydd arall cyn mynd i mewn i'r modur. Mae'r hidlydd hwn yn rhwystr amddiffynnol rhag tynnu llwch i'r modur os bydd y bag llwch yn rhwygo. Mae'r aer sy'n gadael y modur yn cael ei hidlo eto cyn gadael y sugnwr llwch oherwydd traul parhaus y brwsys carbon yn ystod gweithrediad.
Po finiog yw'r deunydd hidlo, y glanach fydd yr aer, ond yr isaf yw'r athreiddedd aer. Mae hyn yn effeithio ar y llif aer a dynnir i mewn gan y modur ac yn lleihau effeithlonrwydd y sugnwr llwch. Fodd bynnag, i ddefnyddwyr, mae cysur a glendid yn hollbwysig.
Mae gan y math hwn o ddeunydd hidlo athreiddedd aer cymharol isel, felly fe'i cynlluniwyd yn aml gyda siâp tonnog i gynyddu'r ardal llif aer. Gellir golchi rhai o'r deunyddiau hidlo hyn dro ar ôl tro hefyd. Mae gan yr holl ddeunyddiau hidlo "oes," sy'n golygu y bydd micropores y deunydd hidlo yn cael eu rhwystro gan ronynnau llwch bach ar ôl eu defnyddio am gyfnod hir. Felly, bagiau llwch papur yw'r rhai mwyaf delfrydol, gan eu bod yn dafladwy, yn hylan ac yn gyfleus. Mae bagiau llwch brethyn yn tueddu i grynhoi gyda'i gilydd ar ôl eu golchi, gan effeithio ar hidlo a athreiddedd aer. Mae deunydd hidlo cyfansawdd tair haen SMS yn olchadwy, ond mae ei athreiddedd aer ychydig yn is.
